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2021年鐵路春運火車票12月30日開售 預計發送旅客4.07億人次

2020年12月29日10:15 | 來源:人民網-社會頻道
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人民網北京12月29日電 (孟植良)記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉,2021年鐵路春運自1月28日開始,3月8日結束,共40天,全國鐵路預計發送旅客4.07億人次,日均發送旅客1018萬人次。按照火車票提前30天發售的安排,2020年12月30日,鐵路部門開始發售2021年春運火車票。

國鐵集團運輸部負責人介紹,鐵路部門將堅持以人民為中心的發展思想,統籌做好冬春季疫情防控和春運組織工作,充分運用鐵路建設成果,推出更多便民利民舉措,周密部署疫情防控,不斷提升廣大旅客的獲得感和幸福感,努力實現“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”的目標。

一是充分運用鐵路發展成果,增加有效運力供給。實行2021年鐵路春運列車運行圖,安排圖定旅客列車5000對左右,同比增長4.5%。合杭、合安、銀西、鄭太、京沈、連鎮、鹽通、濰萊高鐵和京雄城際,以及滬蘇通、福平、大臨、格庫、阿富準鐵路等一大批鐵路新線投入運營。路網功能更加完善,高鐵成網優勢更加明顯,特別是高鐵網絡的覆蓋面和通達性進一步增強,有效提升京津冀、長三角、陜甘寧、晉東南、海峽西岸地區和進出關通道運輸能力;時速160公里至350公里復興號各系列動車組研制成功、全面投用,全國鐵路動車組保有量將達到3800標準組,動車組發送旅客占旅客發送總量比例將超過65%。

二是精準做好客流集中地區和時段運力投放,更好滿足旅客需求。通過候補購票數據分析,精準施策,靈活做好運力投放。在北京地區,節前加開旅客列車99對,節后加開旅客列車97.5對;在上海地區,節前加開旅客列車138對,節后加開旅客列車152對;在廣州地區,節前加開旅客列車202對,節后加開旅客列車229對。創新運輸組織,科學運用高鐵繁忙干線天窗時間,安排開行夜間動車組列車219.5對,同比增加62對,覆蓋京滬、京哈、滬昆、西成等客流集中的線路。保持普速旅客列車開行規模,重點方向增加普速能力投放,繼續開好81對公益性“慢火車”,滿足旅客多樣化出行需求。

三是持續創新購票服務措施,提升旅客購票體驗。延長鐵路12306網站售票服務時間,從每日的6:00至23:30,提前到每日5:00至23:30;同步12306網站和線下窗口改簽規則,線上也可改簽乘車當日24點前其他列車車票。線上退票業務辦理時間優化至全天候24小時,同時退票截止時間由開車前25分鐘調整至乘車站開車前;對現金購票和已取報銷憑證的旅客,可先在12306網站辦理退票手續,180天內到全國鐵路任一車站領取退票款項;車站自助售票設備新增退票功能,滿足使用電子支付方式且未換取紙質報銷憑證旅客的退票需求,提供24小時全天候服務;堅持開展窗口人工售票、自助機購票人工服務引導,所有人工窗口全部支持現金購票,保障老年人群購票服務。12306系統自動識別60歲以上老年旅客并優先安排下鋪。

四是擴大票價優惠范圍和幅度,讓旅客共享鐵路發展紅利。積極響應國家“反向”探親倡議,引導旅客錯峰出行,精準分析2021年鐵路春運客流特點,在總結往年春運票價優惠實踐的基礎上,進一步擴大票價優惠范圍,提高票價優惠幅度。將優惠范圍從臨時旅客列車、冷門線路或方向的“反向”列車,擴大至部分圖定旅客列車、熱門線路或方向的“正向”列車,春運期間共覆蓋241趟列車,其中節前131趟、節后110趟;普速旅客列車從原來的各席別最低優惠5.5折,擴大至硬座最低2折、軟硬臥最低5折,動車組列車從原來的最大優惠幅度8折,擴大至最低5.5折。

五是運力安排和購票服務統籌考慮防控需要,嚴防疫情傳播。全面貫徹冬春季常態化疫情防控要求,從售票源頭抓起,嚴格控制列車超員率,預留發熱旅客隔離席位,對發熱旅客及時下交。

該負責人表示,鐵路部門將根據客流變化適時調配運力,動態增開列車,努力滿足廣大人民群眾出行需求,請廣大旅客及時關注“鐵路12306”網站和“中國鐵路”微信公眾號發布的信息,合理安排行程。

(責編:申亞欣)

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